کارشناس عزیز همهٔ قسمت‌های ماشین رو به خوبی کارشناسی کرد و عیب‌های ماشین رو با جزئیات بهمون گفت.
زیرا در بازار ایران خودرویی که بدون رنگ باشد ارزش بالاتری نسبت به خودروی رنگ شده دارد. هرچند که آسیب دیده باشد!
سایر عبارت های جستجو شده برای کارشناسی خودرو در محل تهرانپارس تهران:
بخش مهم دیگر که نظر کارشناس را برای بررسی برمی‌انگیزد ستون‌های خودرو است. درواقع ضعیف‌ترین قسمت بدنه (سقف) به تنه‌ی اصلی، با ستون متصل می‌شود.
در معاینه‌ی فنی به ارزش واقعی خودرو پرداخته نمی‌شود. برای کارشناسی خودرو نیاز به فردی‌ست که تبحر ویژه‌ای در زمینه‌های موتور گیربکس، رنگ بدنه، جلوبندی و… داشته باشد.
متاسفانه گاهی برخی سودجویان با فروش ماشین تصادفی به جای خودرو سالم و یا تغییر و تعویض برخی قطعات یا آپشن های خودرو در پی کلاهبرداری از خریداران معمولی خودرو ها هستند.
تعیین ارزش واقعی خودرو یکی از مهم ترین تفاوت های معاینه فنی و کارشناسی خودرو می باشد.
برای کارشناسی خودرو در محل در کرج به رایگان قیمت بگیرید
اما این یک تصور غلط می‌باشد که تست دیاگ تمامی عیوب فنی خودرو را مشخص می‌نماید.کارشناسی فنی و موتور از چهار قسمت اصلی تشکیل شده‌است که عبارتند از:
در معاینه فنی، وضعیت ماشین براساس استانداردهای تعریف شده‌ی جهانی بررسی می‌شود. در طی این معاینات، هر بخشی از ماشین که ایرادی داشته باشد و تست را رد شود، از جمله پدال‌ها، ترمز دستی و موتور ماشین، باید تعمیر شود و بررسی دوباره صورت بگیرد. این کار بسیار پراهمیت و اجباری است و باید هر ۵ سال یا ۱۰ سال یکبار انجام شود.
تنها در صورتی می‌توان از این کارشناس خودرو تهران عیوب چشم‌پوشی کرد که قسمت‌های آسیب دیده به طورکامل تعویض گردند.
کارشناس قادر است با استفاده از آهن‌ربا، آسیب دیده بودن یا نبودن خودرو را مشخص کند.
خوش گذرانی پسر نتانیاهو در میامی فلوریدا جنجالی شد ببینید
روایت تلخ از اعتیاد ستاره سابق استقلال و پرسپولیس ببینید